Hemos seleccionado unas cuantas fotografías
de nuestro pueblo. Próximamente pondremos más. Al pie
de cada una de ellas aparece un comentario sobre el motivo que
te presentamos. Esperamos que os gusten.
Vista área de
Los Gallardos en 1.980
El pueblo de Los Gallardos está abrazado por tres vías
de comunicación: La carretera nacional 340, la carretera de
Bédar y la calle Mayor, que era el antiguo camino de Bédar.
Desde hace unos años, le abraza una nueva vía: la autovía
del Mediterráneo. Al fondo de la foto puede verse el pueblo
de Bédar, municipio matriz de Los Gallardos.
Casa Consistorial
El Ayuntamiento de Los Gallardos siempre ha estado en el mismo
sitio desde la constitución del pueblo como municipio.
Antes de ser Casa Consistorial era un almacén de palma,
y hasta principios de los noventa no ha sido propiedad del
pueblo, sino que se estaba en alquiler. Una vez comprado, se
ha construido un nuevo edificio, retranqueado diez metros con
respecto a la fachada del anterior, pero respetando el diseño
arquitectónico de ésta.
Molino de la Cueva
La construcción del Molino de la Cueva se remonta
al siglo XVI. Aprovechaba el fluir de las aguas por el río
Aguas para poner en movimiento su maquinaria.
Puente sobre
el río Aguas
El río Aguas marca el linde entre los términos
municipales de Los Gallardos y Turre. Es uno de los parajes
naturales más bonitos de la provincia de Almería.
El puente es una bella obra de ingeniería. Más
datos sobre este puente puedes encontrarlos en el nº 6
de la revista.
Calle Mayor
La calle Mayor ha sido tradicionalmente la más importante
del pueblo. En los últimos años ha perdido
protagonismo por las nuevas edificaciones del entorno de
la Plaza de Andalucía. Para cambiar el recinto ferial
de la calle Mayor a la Plaza de Andalucía hubo incluso
que hacer una consulta popular, que se decidió con
escaso margen. Hoy día la calle Mayor sigue siendo
escenario de las fiestas de San Isidro.
Calle Molino
La calle Molino comienza en la misma carretera nacional y
termina en la Fábrica de Harinas San Diego. Es hoy
día la calle más animada del pueblo, sobre
todo en la zona de confluencia con la Plaza de Andalucía.
Molino
de la Higuera
El molino de la Higuera, también del siglo XVI, está plenamente
rehabilitado. En la actualidad es propiedad de un ciudadano
inglés y su acceso está restringido. Aún
estando en manos privadas, es una suerte que se haya recuperado
por completo.
La Huerta desde el Muro
La huerta de Los Gallardos es el origen mismo delo pueblo.
Tras su jornada laboral en las minas de Bédar, los
gallarderos encontraban en la huerta el complemento para
sus disminuidos salarios. Hoy día, la huerta, al tener
la propiedad muy compartida, no ha sido devastada por los
invernaderos, pero ha disminuido su importancia en el sostenimiento
económico del pueblo, cultivándose más
como recreo que como medio de vida.
Plaza de Andalucía
El espacio público más importante del pueblo.
Es el nuevo centro de concentración y de animación
festiva.
Calle
Mayor
Parte alta de la calle Mayor. A la derecha, la cochera del
tío Pedro Morales. Esta cochera ha sido escenario
de multitud de actos lúdicos en el pueblo, desde las
sesiones de teatro de Pepe Ferias hasta los bailes de las
fiestas patronales, pues era el lugar donde Baltasar Ramírez
montaba su bar durante los días de fiesta.
Campo Municipal
de Deportes
Hasta finales de los ochenta Los Gallardos no ha tenido instalaciones
deportivas estables. La actividad deportiva siempre se ha
centrado en el fútbol. Campos históricos, como
el de la Estación, el Llano del tío José Martos,
el Albardinal y el Campo Castaño han desaparecido
para dar paso al Campo Municipal de Deportes Castaños
Junior. Los terrenos fueron cedidos por Paco Castaño
y su hermana Paquica, hijos del terrateniente don Bartolomé Castaño.
La Virgen del Carmen, patrona de Los Gallardos
La Virgen del Carmen es la patrona de Los Gallardos desde
la creación de la parroquia. La actual imagen data
de finales de los años treinta, ya que la anterior
fue destruida durante la Guerra Civil.
Cable de de Mineral:
Fotos tomadas al cable que transportaba el mineral desde
Las Cañaicas hasta la Carretera Nacional, donde el material
se depositaba en tolbas.
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