MINAS DE BÉDAR

*LA GARRUCHA IRON MINING COMPANY LIMITED* Y LA MINA DE MAJÁ LA CANA (CUATRO AMIGOS)**
La Garrucha Iron MIning Company Limited se instala en Bédar en el año 1901 iniciando la explotación de varias minas: Cocho, El Borracho, Mi Bernardo y la de Cuatro Amigos, conocida en la zona como la de Majá la Cana. La mina se halla localizada en lo que se conoce como "El Curato de los Bolea" y en ella trabajaba el ingeniero bedarense Francisco Nieto. Cerca de la tolva en forma de embudo de Tres Amigos donde acababa el ramal de vía de la mina Mulata se encontraba la estación de descarga de un cable aéreo de unos 2 km. de longitud instalado en el 1901-1902 que procedía de esta mina.		El ingeniero de las minas de Majá la Cana, Francisco Nieto.

Siguiendo la carretera hacia Centinares, al llegar al Curato a mano derecha se pueden observar las ruinas de varias construcciones ligadas a las minas de Majá la Cana. en las fotografías superiores vemos los restos de una de esas casetas, la marcada en le plano con la letra "A". En las fotografías inferiores vemos los restos de las otras dos casetas. La fotografía de la izquierda nos muestra las ruinas de la caseta marcada en el plano con la letra "B". Las dos fotografías inferiores de la derecha corresponden a la tercera caseta, marcada en el plano como "C".

Tras pasar por estas ruinas, el carril que parte de la carretera a Centinares describe una curva para dirigirse a las minas y el cargadero. En la fotografía inferior izquierda vemos un pozo que se encuentra en esta curva y que se marca en el plano con la letra "D". La fotografía de la derecha nos muestra una imagen general de las ruinas de las casetas.

Las dos fotografías inferiores fueron realizadas en las minas de Majá la Cana hacia el año 1910; en ellas vemos las instalaciones del cable que iba desde estas minas hasta Tres Amigos. En la primera fotografía podemos ver al fondo la entrada a las minas y al ingeniero Francisco Nieto, vestido con sombrero y un chaleco. ( Fotografías Hermanos Peris. Cortesía de Isabel Bolea Nieto).

Las fotografías que veremos a continuación nos muestra el estado de las ruinas del cargadero y minas de Majá la Cana en una visita que realicé en agosto de 2003 a la zona y marcadas en el plano con la letra "D". Los restos del cargadero que se encuentran a la derecha del carril son muy parecidos a los que se pueden encontrar en Silencio, también se puede encontrar los restos de una caseta y de lo que parecía ser dos minas que ahora están tapadas. Al lado izquierdo del carril se puede observar la existencia de otra pequeña mina.



*Cinco fotografías desde ángulos diferentes del cargadero de Majá la Cana, origen del cable que iba hasta Tres Amigos.*

*Dos fotografías de una estructura que parece un pequeño depósito justo al lado del cargadero.*

Fotografía de los restos de la caseta junto al cargadero.
En las dos fotografías inferiores podemos ver las instalaciones de un cable cable alrededor del 1910. Han sido identificadas por Juan Antonio Jódar como las instalaciones del cable de Majá la Cana en Tres Amigos. En la fotografía de la izquierda aparece el ingeniero Francisco Nieto. (Fotografías Hermanos Peris. Cortesía de Isabel Bolea Nieto).

IDurante la reabertura de las minas por parte de la compañía HIerros de Garrucha-MInas de Bédar se intetó volver a explotar esta mina, para lo cual se construyó un carril de acceso y se abrió una nueva galería en la que estuvieron trabajando algunos mineros con un compresor, pero definitivamente no llegó a explotarse.
El ingeniero Francisco Nieto Avilés montando a caballo (cortesía de Isabel Bolea Nieto).		Francisco Nieto posando ante unos vagones del cable aéreo. Usada como postal está fechada en Los Gallardos, 10 de diciembre de 1947.
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