MINAS DE BÉDAR
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EL RAMAL DE LA MINA DE SANTA CATALINA Y LA TOLVA-DEPÓSITO DE TRES AMIGOS
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LAS ROZAS DE SANTA CATALINA
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El punto de partida de este ramal era la mina de las rozas de Santa Catalina, en las dos fotografías superiores podemos ver el lugar donde estaba ubicada la tolva y cargadero del ramal, al lado de la carretera, y el depósito de las minas.
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EL PUENTE DEL BARRANCO DE SERENA
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Este ramal de 2,5 kilómetros de
longitud se inicia en la mina de Santa Catalina. Desde su
origen se dirige hacia el barranco de Serena, donde se encuentra el
puente de la fotografía superior.
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LA CASETA DE LA LOCOMOTORA 020T "CATALINA"
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Casi inmediatamente después se llega
a los restos de la caseta de la locomotora 020T "Catalina", similar
a la que existía en el otro ramal del tren el de la mina Mulata, y
que ahora se utiliza como corral para el ganado y que se puede
observar en las dos fotografías superiores. Este tramo de vía pasa
justo al lado de una roza en la que se extrajo mineral que recibe el
nombre de roza del Castillico, desde la que parte un
túnel que nos lleva hacia el Hoyo Júpiter, el túnel de la
Higuera.
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EL TÚNEL DEL SERVALICO
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| Tras pasar la caseta la locomotora, el ramal se dirige a través de unas trincheras hasta el túnel del Servalico, de unos 200 metros de longitud. En las fotografías vemos la entrada del túnel vista desde el lado de Serena, mientras que en la de la derecha vemos la entrada vista desde el lado de Tres Amigos. El túnel es perfectamente transitable, y de hecho es utilizado como el resto del viejo trayecto del ramal minero; hay que tener la precaución si se pretende cruzar a pie de llevar alguna linterna, pues el suelo es irregular y pueden producirse molestas caídas. Por encima de este túnel existen unas rozas, y poco después de salir de él, a mano derecha, hay también los restos de una mina. Estos restos de minas han sido identificadas con la mina Alerta. |
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LA TOLVA-DEPÓSITO DE TRES AMIGOS
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| Una vez hemos salido del túnel, nos adentramos en el barranco del Servalico que nos llevará hasta la tolva-depósito de Tres amigos tras pasar cerca de los restos de la mina Pobreza. El mineral llegaba a la tolva-depósito por medio de un plano automotor. La tolva estaba provista de un túnel en el que se introducían para ser cargados los vagones que después una locomotora 030T llevaría hasta Garrucha. Esta tolva depósito, de sólida construcción, se encuentra en buen estado de conservación, y su túnel ha sido usado para encerrar animales. Esta impresionante construcción, que se encuentra justo al lado de la actual carretera Bédar-Los Gallardos, es el punto final de este ramal de Catalina. Las fotografías i nos muestran varios aspectos de esta construcción. |
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